Zlín - budova Dopravního podniku DSZO Na špičkovou ukázku „socrealismu“ lze v našem krajském městě narazit poblíž Baťovy nemocnice, u níž se na protějším levém břehu Dřevnice vypíná rozsáhlý objekt dopravního podniku. Byl zbudován v poválečných letech, roku 1956. Autorem projektu se stal architekt Zdeněk Plesník, který se zřejmě nechal inspirovat podobnými staveními ze SSSR. Ve Zlíně se začalo stavět v místech, kde chtěl původně F.L.Gahura vytvořit přírodní park, jenže z tohoto úmyslu nakonec sešlo. Dopravní podnik byl vyprojektován tak, aby se od hlavní budovy ostatní nižší stavení symetricky rozprostíraly a Plesníkovi se navíc povedlo skloubit novostavbu s okolními baťovskými domky z režného zdiva. Vchod dopravního podniku je nad dveřmi ozdoben kamennými reliéfy s motivy socialistického realismu. V době svého vzniku byla ústřední budova doplněna jen jedním křídlem, to pravé bylo přistavěno až v… Na špičkovou ukázku „socrealismu“ lze v našem krajském městě narazit poblíž Baťovy nemocnice, u níž se na protějším levém břehu Dřevnice vypíná rozsáhlý objekt dopravního podniku. Byl zbudován v poválečných letech, roku 1956. Autorem projektu se stal architekt Zdeněk Plesník, který se zřejmě nechal inspirovat podobnými staveními ze SSSR. Ve Zlíně se začalo stavět v místech, kde chtěl původně F.L.Gahura vytvořit přírodní park, jenže z tohoto úmyslu nakonec sešlo. Dopravní podnik byl vyprojektován tak, aby se od hlavní budovy ostatní nižší stavení symetricky rozprostíraly a Plesníkovi se navíc povedlo skloubit novostavbu s okolními baťovskými domky z režného zdiva. Vchod dopravního podniku je nad dveřmi ozdoben kamennými reliéfy s motivy socialistického realismu. V době svého vzniku byla ústřední budova doplněna jen jedním křídlem, to pravé bylo přistavěno až v…