Šakvice - železniční stanice Zdejší rychlíková stanice na trati z Brna do Břeclavi, nacházející se uprostřed polí, je turistické veřejnosti už po řadu let známa tím, že zde mimo jiné zastavuje linka IDS JMK 540 směřující z Hustopečí do Dolních Věstonic a dále úpatím Pálavy přes podpálavské obce až do Mikulova. Zde o víkendech v jarním období se velice často stává, že u mikulovského stanoviště, hlavně od ranního či dopoledního rychlíku, se vytvoří dlouhatánský had výletuchtivých turistů směřujících na hřeben Pálavy. Hlavně pak v době, když se pálavské stepní stráně odějí do nepřeberné barevné palety své jedinečné květeny. To pak se musí dát bleskem echo, aby z Hustopečí přijel alespoň jeden posilový spoj a odvezl zbytek do Dolních Věstonic, kde většina lidí vystupuje a pokračuje pak pěšmo na hlavní pálavský hřeben. V nedávné době zde proběhla nákladná rekonstrukce celého kolejiště, jeho rozšíření o další kolej, rekonstruována a elektrifikována sedmikilometrová odbočka do Hustopečí a v neposlední řadě i nové… Zdejší rychlíková stanice na trati z Brna do Břeclavi, nacházející se uprostřed polí, je turistické veřejnosti už po řadu let známa tím, že zde mimo jiné zastavuje linka IDS JMK 540 směřující z Hustopečí do Dolních Věstonic a dále úpatím Pálavy přes podpálavské obce až do Mikulova. Zde o víkendech v jarním období se velice často stává, že u mikulovského stanoviště, hlavně od ranního či dopoledního rychlíku, se vytvoří dlouhatánský had výletuchtivých turistů směřujících na hřeben Pálavy. Hlavně pak v době, když se pálavské stepní stráně odějí do nepřeberné barevné palety své jedinečné květeny. To pak se musí dát bleskem echo, aby z Hustopečí přijel alespoň jeden posilový spoj a odvezl zbytek do Dolních Věstonic, kde většina lidí vystupuje a pokračuje pak pěšmo na hlavní pálavský hřeben. V nedávné době zde proběhla nákladná rekonstrukce celého kolejiště, jeho rozšíření o další kolej, rekonstruována a elektrifikována sedmikilometrová odbočka do Hustopečí a v neposlední řadě i nové…