Jestřábí vodopád. Toto místo mě tak zaujalo, že si určitě zaslouží samostatný článek. Nejprve se mělo jednat o doplněk návštěvy jednoho z místních významných vrcholů. Později ovšem cesta, hledání i samotný závěr nad vodopádem na úzkém skalnatém hřebínku i atmosféra místa překonala veškerá očekávání. Přístup do těchto míst nebyl zdaleka snadný a rozhodně bych jej ostatním příliš nedoporučoval. Na druhou stranu jej osobně ani v nejmenším nelituji. Podle mapy by se zde mělo dát dostat po lesních cestách do oblasti Jestřabí nad Dolní Lomnou. Všude v mapě se ve jménu potoku píše krátké a, jen v případě vodopádu je dlouhé. Jestli je to správně nebo to je jen chyba v mapě, netuším. Nejbližší a asi nejvhodnější vlaková stanice je v Bocanovicích, předposlední zastávce před konečnou linky S2, kterou většinou jezdí pohodlné dvoupatrové vozy Elefant. Pro milovníky železnice se jedná o krásnou vlakovou soupravu z elektrické pohonné jednotky 471. Vyrábí ji Škoda Vagonka a používá „nízkonapěťové“ napájení stejnosměrným napětím… Toto místo mě tak zaujalo, že si určitě zaslouží samostatný článek. Nejprve se mělo jednat o doplněk návštěvy jednoho z místních významných vrcholů. Později ovšem cesta, hledání i samotný závěr nad vodopádem na úzkém skalnatém hřebínku i atmosféra místa překonala veškerá očekávání. Přístup do těchto míst nebyl zdaleka snadný a rozhodně bych jej ostatním příliš nedoporučoval. Na druhou stranu jej osobně ani v nejmenším nelituji. Podle mapy by se zde mělo dát dostat po lesních cestách do oblasti Jestřabí nad Dolní Lomnou. Všude v mapě se ve jménu potoku píše krátké a, jen v případě vodopádu je dlouhé. Jestli je to správně nebo to je jen chyba v mapě, netuším. Nejbližší a asi nejvhodnější vlaková stanice je v Bocanovicích, předposlední zastávce před konečnou linky S2, kterou většinou jezdí pohodlné dvoupatrové vozy Elefant. Pro milovníky železnice se jedná o krásnou vlakovou soupravu z elektrické pohonné jednotky 471. Vyrábí ji Škoda Vagonka a používá „nízkonapěťové“ napájení stejnosměrným napětím…