<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<wpt lat="49.82918" lon="18.28241">
		<name>Ostrava - Nádraží Ostrava střed s lokomotivou 310-001</name>
		<cmt>Vlakové nádraží Ostrava střed sa nachádza v blízkosti centra Ostravy, v prevádzke je od roku 1871. Je to menšie nádraží, smerom na sever jazdia osobné vlaky na hlavní nádraží s dvoma nástupišťami, smer juh je to na Frídek - Místek, Radhošť a Rožnov pod Radhoštěm. V minulosti malo aj názov Ostrava - Witkowitz, názov vyplýval z jeho umiestnenia medzi Moravskou Ostravou a Vítkovicemi.Návrh o výstavbe nádraží sa začal v v roku 1869 vtedajším ostravským starostom Aloisem Anderkou a radními. V návrhu sa hovorilo o výstavbe nádraží v blízkosti jámy Karolíny a Vítkovických železáren. S výstavbou budovy sa začalo spoločne so zahajením železničnej prevádzky v roku 1871. Šlo o murovanú poschodovú budovu, ktorá po krátkej dobe so zvýšenou prevádzkou a nárastom cestujúcich kapacitne prestavala vyhovovať. Najskôr, v roku 1892 v štítových stranách pôvodnej budovy pristavili kancelárie a robotnícke čakárne, po stranách…</cmt>
		<desc>Vlakové nádraží Ostrava střed sa nachádza v blízkosti centra Ostravy, v prevádzke je od roku 1871. Je to menšie nádraží, smerom na sever jazdia osobné vlaky na hlavní nádraží s dvoma nástupišťami, smer juh je to na Frídek - Místek, Radhošť a Rožnov pod Radhoštěm. V minulosti malo aj názov Ostrava - Witkowitz, názov vyplýval z jeho umiestnenia medzi Moravskou Ostravou a Vítkovicemi.Návrh o výstavbe nádraží sa začal v v roku 1869 vtedajším ostravským starostom Aloisem Anderkou a radními. V návrhu sa hovorilo o výstavbe nádraží v blízkosti jámy Karolíny a Vítkovických železáren. S výstavbou budovy sa začalo spoločne so zahajením železničnej prevádzky v roku 1871. Šlo o murovanú poschodovú budovu, ktorá po krátkej dobe so zvýšenou prevádzkou a nárastom cestujúcich kapacitne prestavala vyhovovať. Najskôr, v roku 1892 v štítových stranách pôvodnej budovy pristavili kancelárie a robotnícke čakárne, po stranách…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/mista/ostrava-nadrazi-ostrava-stred-s-lokomotivou-310-001/detail"></link>
	</wpt>
</gpx>