<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<wpt lat="50.10054" lon="14.43341">
		<name>Kratochvíl, Sucharda, E.A. Poe … aneb nové toulky Prahou nejen výstavní</name>
		<cmt>Návštěva naší Matičky stověžaté bývá pro nás, uměnímilovné a dálebydlící, většinou spojována se zajímavou výstavou, koncertem či jinou akcí uměleckého charakteru, občas proloženou důležitým sportovním kláním. Vždy se ovšem do programu snažíme vložit také nějakou tu méně známou historickou památku (pozoruhodnou pamětihodností ovšem často bývají již samotné výstavní prostory) nebo jen obyčejné toulání se po oblíbených, byť již mnohokrát navštívených, místech. Nejinak tomu bylo i v srpnu letošního roku, kdy ještě stále zůstávala Praha místem, kde se – díky okolnostem méně příjemným – dalo i po jejím historickém centru procházet bez toho, aby se člověk stával příslušníkem mnohatisícového, pomalu se posouvajícího, davu.
Cestu jsme volili opět za pomoci železného oře (je to ze severní Moravy přece jen jednodušší varianta než auto a odstavné parkoviště na okraji Prahy) a České dráhy znovu předvedli svou neschopnost v plné “kráse“. Zpoždění vlaku v desítkách minut je ovšem určitě lepší varianta…</cmt>
		<desc>Návštěva naší Matičky stověžaté bývá pro nás, uměnímilovné a dálebydlící, většinou spojována se zajímavou výstavou, koncertem či jinou akcí uměleckého charakteru, občas proloženou důležitým sportovním kláním. Vždy se ovšem do programu snažíme vložit také nějakou tu méně známou historickou památku (pozoruhodnou pamětihodností ovšem často bývají již samotné výstavní prostory) nebo jen obyčejné toulání se po oblíbených, byť již mnohokrát navštívených, místech. Nejinak tomu bylo i v srpnu letošního roku, kdy ještě stále zůstávala Praha místem, kde se – díky okolnostem méně příjemným – dalo i po jejím historickém centru procházet bez toho, aby se člověk stával příslušníkem mnohatisícového, pomalu se posouvajícího, davu.
Cestu jsme volili opět za pomoci železného oře (je to ze severní Moravy přece jen jednodušší varianta než auto a odstavné parkoviště na okraji Prahy) a České dráhy znovu předvedli svou neschopnost v plné “kráse“. Zpoždění vlaku v desítkách minut je ovšem určitě lepší varianta…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/vylety/kratochvil-sucharda-e-a-poe-aneb-nove-toulky-prahou-nejen-vystavni/detail"></link>
	</wpt>
</gpx>