Řikonín - železniční stanice Obec Řikonín se nachází v předhůří Českomoravské vrchoviny v malebné krajině nad říčkou Libochovkou. Leží na hlavní železniční trati z Brna do Havlíčkova Brodu, směřující pak dále na Prahu. Za bývalého režimu byla hlavní železniční spojnicí mezi dvěma největšími městy republiky. Jako IDS JMK trať vedla až do stanice Níhov, v roce 2022 byla prodloužena až do stanice Křižanov. Vlastní nádraží leží na severním okraji obce. Řikonín má dnes pouze 39 trvale bydlících obyvatel, ale železniční stanici by mu mohlo závidět leckteré okresní město.V roce 2018 byla provedena jeho celková rozsáhlá rekonstrukce. Pro modernizovanou trať byla již nevyhovující nástupiště ve stanici snesena a nahrazena ostrovními nástupišti o délce 140 metrů s přístřešky, doplněna novým informačním a orientačním systémem a bezbariérovým přístupem. Proběhla též kompletní rekonstrukce železničního svršku a spodku. Ve stanici je dnes celkem pět kolejí, po dokončení rekonstrukce se rychlost v průjezdných kolejích zvýšila až na… Obec Řikonín se nachází v předhůří Českomoravské vrchoviny v malebné krajině nad říčkou Libochovkou. Leží na hlavní železniční trati z Brna do Havlíčkova Brodu, směřující pak dále na Prahu. Za bývalého režimu byla hlavní železniční spojnicí mezi dvěma největšími městy republiky. Jako IDS JMK trať vedla až do stanice Níhov, v roce 2022 byla prodloužena až do stanice Křižanov. Vlastní nádraží leží na severním okraji obce. Řikonín má dnes pouze 39 trvale bydlících obyvatel, ale železniční stanici by mu mohlo závidět leckteré okresní město.V roce 2018 byla provedena jeho celková rozsáhlá rekonstrukce. Pro modernizovanou trať byla již nevyhovující nástupiště ve stanici snesena a nahrazena ostrovními nástupišti o délce 140 metrů s přístřešky, doplněna novým informačním a orientačním systémem a bezbariérovým přístupem. Proběhla též kompletní rekonstrukce železničního svršku a spodku. Ve stanici je dnes celkem pět kolejí, po dokončení rekonstrukce se rychlost v průjezdných kolejích zvýšila až na…