Most v Roudnici nad Labem. Jako úplně první most přes Labe byl v letech 1333 – 1340 postaven kamenný most v Roudnici nad Labem. Stal se tak třetím nejstarším mostem v Čechách. Zásluhu na jeho postavení měl biskup Jan z Dražic. Most byl poničen po bitvě na Bílé hoře a úplně zničen při třicetileté válce. Místo mostu zde pak byl dlouhou dobu přívoz. V letech 1906 – 1910 byl na místě středověkého kamenného mostu postaven nový obloukový most. Železná konstrukce má 7 polí uložených na 4 pozemních a 4 říčních pilířích. Most je dlouhý 369 metrů a šířka vozovky je 5 metrů. Plán na výstavbu mostu vypracovala Komise pro kanalizování řek Vltavy a Labe, železnou konstrukci vyrobila Pražská mostárna. Most byl vybudován za finanční podpory státu, okolních obcí, místních občanů a daru od knížete Ferdinanda Zděnka z Lobkovic. Roudnický most byl jako jediný most přes Labe provozuschopný při povodních v roce 2002. V současné době je ve špatném technickém stavu a připravuje se jeho celková oprava. Jako úplně první most přes Labe byl v letech 1333 – 1340 postaven kamenný most v Roudnici nad Labem. Stal se tak třetím nejstarším mostem v Čechách. Zásluhu na jeho postavení měl biskup Jan z Dražic. Most byl poničen po bitvě na Bílé hoře a úplně zničen při třicetileté válce. Místo mostu zde pak byl dlouhou dobu přívoz. V letech 1906 – 1910 byl na místě středověkého kamenného mostu postaven nový obloukový most. Železná konstrukce má 7 polí uložených na 4 pozemních a 4 říčních pilířích. Most je dlouhý 369 metrů a šířka vozovky je 5 metrů. Plán na výstavbu mostu vypracovala Komise pro kanalizování řek Vltavy a Labe, železnou konstrukci vyrobila Pražská mostárna. Most byl vybudován za finanční podpory státu, okolních obcí, místních občanů a daru od knížete Ferdinanda Zděnka z Lobkovic. Roudnický most byl jako jediný most přes Labe provozuschopný při povodních v roce 2002. V současné době je ve špatném technickém stavu a připravuje se jeho celková oprava.