Výstup na Hoverlu 2061 m.n.m. Hned na úvod tohoto článku je potřeba říci, že zdolat nejvyšší horu Ukrajiny – Hoverlu 2061m.n.m. nevyžaduje nijak zvlášť velké úsilí, pokud si zvolíte jako nástupní místo Zarosljak nacházející se 3,5km a 700 výškových metrů níže. Tuto cestu jsme si však nezvolili a svůj výstup jsme si poctivě vyšlapali z obce Hoverla nacházející se v nadmořské výšce 750 metrů. Do obce jsme dojeli autem z města Rachov, které se nalézá 25km východně. Těchto 25km jsme však jeli 50 minut, jelikož stav silnic připomíná spíše tankodrom a vyžaduje minimálně SUV optimálně džíp. Na konci obce jsme nechali auto zaparkované u místního statku a vydali se po modře značené stezce podél řeky. Po dvou kilometrech jsme odbočili doprava a začali stoupat lesní cestou, která se klikatila v serpentinách, což zároveň nabízelo, za cenu ostřejšího stoupaní, možnost zkratek, čehož jsme také hojně využívali a tím si zkracovali celkovou délku i čas strávený na trase. U vstupu do národního parku jsme si… Hned na úvod tohoto článku je potřeba říci, že zdolat nejvyšší horu Ukrajiny – Hoverlu 2061m.n.m. nevyžaduje nijak zvlášť velké úsilí, pokud si zvolíte jako nástupní místo Zarosljak nacházející se 3,5km a 700 výškových metrů níže. Tuto cestu jsme si však nezvolili a svůj výstup jsme si poctivě vyšlapali z obce Hoverla nacházející se v nadmořské výšce 750 metrů. Do obce jsme dojeli autem z města Rachov, které se nalézá 25km východně. Těchto 25km jsme však jeli 50 minut, jelikož stav silnic připomíná spíše tankodrom a vyžaduje minimálně SUV optimálně džíp. Na konci obce jsme nechali auto zaparkované u místního statku a vydali se po modře značené stezce podél řeky. Po dvou kilometrech jsme odbočili doprava a začali stoupat lesní cestou, která se klikatila v serpentinách, což zároveň nabízelo, za cenu ostřejšího stoupaní, možnost zkratek, čehož jsme také hojně využívali a tím si zkracovali celkovou délku i čas strávený na trase. U vstupu do národního parku jsme si…