Petrov nad Desnou – most 11-097 Prohlásit o něčem, že je na odpis je asi dosti ošemetná věc. Asi plně se to projevilo poslední červencový den roku 2019. Za zvýšené pozornosti jak mediální, tedy přítomny byly všechny domácí významné televize, tak i rozhlas a samozřejmě místy i početné domácí obecenstvo. Ono se takové bourání mostu nevidí každý den. A nakonec ten „trapas“ když se bourání nepovede. Ono nakonec to bourání nebylo tak zcela pravým záměrem, ale hlavně vyzkoušení i nějakých nových konstrukčních prvků, které by se mohly v budoucnu uplatnit u starších staveb k prodloužení jejich životnosti. Most přes Desnou v Petrově zas tak nijak zvlášť nevynikal rozměrově, ani architektonicky. Šlo (vlastně stále jde) o příhradovou konstrukci z nýtované oceli. Snad jedinou zvláštností je půdorys mostu, který jde přes řeku Desnou našikmo, je tak vlastně kosodélníkem, ne tedy jednoduchým obdélníkem. Od úterka 30. 7. 2019 silničáři za přítomnosti techniky a specialistů ČVUT Praha začali s řízenou demolici mostu, který… Prohlásit o něčem, že je na odpis je asi dosti ošemetná věc. Asi plně se to projevilo poslední červencový den roku 2019. Za zvýšené pozornosti jak mediální, tedy přítomny byly všechny domácí významné televize, tak i rozhlas a samozřejmě místy i početné domácí obecenstvo. Ono se takové bourání mostu nevidí každý den. A nakonec ten „trapas“ když se bourání nepovede. Ono nakonec to bourání nebylo tak zcela pravým záměrem, ale hlavně vyzkoušení i nějakých nových konstrukčních prvků, které by se mohly v budoucnu uplatnit u starších staveb k prodloužení jejich životnosti. Most přes Desnou v Petrově zas tak nijak zvlášť nevynikal rozměrově, ani architektonicky. Šlo (vlastně stále jde) o příhradovou konstrukci z nýtované oceli. Snad jedinou zvláštností je půdorys mostu, který jde přes řeku Desnou našikmo, je tak vlastně kosodélníkem, ne tedy jednoduchým obdélníkem. Od úterka 30. 7. 2019 silničáři za přítomnosti techniky a specialistů ČVUT Praha začali s řízenou demolici mostu, který…