Panamský průplav. Panamský průplav - to je úžasná stavba, jejíž vybudování trvalo desítky let a vyžádalo si desítky tisíc obětí. Se stavbou začali v roce 1880 Francouzi a po devíti letech, kdy byla dokončena třetina kanálu, stavbu opustili. Druhý pokus měli Američané v letech 1901 - 1914 a těm se podařilo průplav dokončit. Jeho délka je více jak 80 km a šíře je od 150 metrů do 350 metrů. Dodnes jím proplulo více jak miliom lodí. Dnes je to okolo 40 lodí denně. Proplutí kanálu trvá 8-10 hodin. Poplatky za proplutí se pohybují ve výši 50.000 - 250.000 dolarů podle tonáže lodi.V roce 2016 byl otevřen druhý kanál, který umožňuje proplutí lodí s největší tonáží. Tyto lodě jsou nazývány Post-Panamax ships. Jako první proplula tento kanál čínská loď dlouhá téměř 300 metrů a nesoucí 9000 kontejnerů.Pohled na proplouvající lodi z balkónu návštěvnického centra Miraflores je  úžasným zážitkem. Součástí centra je muzeum, popisující historii budování kanalů i jeho současnost. Panamský průplav - to je úžasná stavba, jejíž vybudování trvalo desítky let a vyžádalo si desítky tisíc obětí. Se stavbou začali v roce 1880 Francouzi a po devíti letech, kdy byla dokončena třetina kanálu, stavbu opustili. Druhý pokus měli Američané v letech 1901 - 1914 a těm se podařilo průplav dokončit. Jeho délka je více jak 80 km a šíře je od 150 metrů do 350 metrů. Dodnes jím proplulo více jak miliom lodí. Dnes je to okolo 40 lodí denně. Proplutí kanálu trvá 8-10 hodin. Poplatky za proplutí se pohybují ve výši 50.000 - 250.000 dolarů podle tonáže lodi.V roce 2016 byl otevřen druhý kanál, který umožňuje proplutí lodí s největší tonáží. Tyto lodě jsou nazývány Post-Panamax ships. Jako první proplula tento kanál čínská loď dlouhá téměř 300 metrů a nesoucí 9000 kontejnerů.Pohled na proplouvající lodi z balkónu návštěvnického centra Miraflores je  úžasným zážitkem. Součástí centra je muzeum, popisující historii budování kanalů i jeho současnost.