Most Inteligence Oficiálně se tento most jmenuje Branický most. Mezi místními je však jeznoznačně známější pod pojmem Most inteligence. Důvodem je, že po nástupu komunistů k moci byla tohle asi první stavba, kde byli hromadně nasazeni "noví dělníci" z řad inteligence, tedy s vysokoškolským vzděláním, které bylo třeba umlčet a dostat "od válu". Stavba mostu probíhala v letech 1949-55. Poté bylo ještě nutno dostavět navazující části tratě, takže otevření mostu pro dopravu následovalo až 30. května 1964. Most má délku 910 metrů, což z něj mohlo udělat rekordmana mezi evropskými železobetonovými mosty, kdyby byl dvojkolejný, jak byl vyprojektován.Mezi lidmi se traduje, že v rámci pomsty nasazených pracujících komunistickému režimu došlo k sabotáži, která má za následek to, že most vyprojektovaný jako dvoukolejný má osazenou jen jednu kolej. Z dostupných zdrojů se těžko soudí, co bylo a zůstává skutečnou příčinou. Mezi důvody je zmiňováno nedostatečně únosné podloží, příliš ostrý oblouk potenciální druhé koleje do… Oficiálně se tento most jmenuje Branický most. Mezi místními je však jeznoznačně známější pod pojmem Most inteligence. Důvodem je, že po nástupu komunistů k moci byla tohle asi první stavba, kde byli hromadně nasazeni "noví dělníci" z řad inteligence, tedy s vysokoškolským vzděláním, které bylo třeba umlčet a dostat "od válu". Stavba mostu probíhala v letech 1949-55. Poté bylo ještě nutno dostavět navazující části tratě, takže otevření mostu pro dopravu následovalo až 30. května 1964. Most má délku 910 metrů, což z něj mohlo udělat rekordmana mezi evropskými železobetonovými mosty, kdyby byl dvojkolejný, jak byl vyprojektován.Mezi lidmi se traduje, že v rámci pomsty nasazených pracujících komunistickému režimu došlo k sabotáži, která má za následek to, že most vyprojektovaný jako dvoukolejný má osazenou jen jednu kolej. Z dostupných zdrojů se těžko soudí, co bylo a zůstává skutečnou příčinou. Mezi důvody je zmiňováno nedostatečně únosné podloží, příliš ostrý oblouk potenciální druhé koleje do…