Dětská železnice v Budapešti Po druhé světové válce začalo v bývalém východním bloku budování tzv. „pionýrských železnic“, jejichž úkolem bylo vychovávat děti pro budoucí povolání na železnici, což byla velmi strategická oblast v dobách studené války. Tyto železnice byly stavěny v Sovětském Svazu, Maďarsku, NDR ale i v bývalém Československu (Plzeň, Prešov, Nymburk, Svatošské skály). Někde to byl prostý okruh, někde byla síť delší a rozvětvenější a po změně poměrů v Evropě řada těchto železnic zanikla. Ty, které přežily změnily název na parkové nebo dětské železnice. A jedna taková dětská železnice a vlastně úplně nejdelší na světě se nachází v Budapěšti.   Najdeme ji pod názvem Gyemekvasút, byla postavena v letech 1948 – 1950 a je dlouhá přes 11 km. A dokonce na ní byl vybudován tunel, ačkoli v celém Maďarsku se nachází méně než 10 tunelů.   Cesta v dětské železnici, je poměrně jednoduchá. Obě konečné se nachází v blízkosti MHD, po níž se lze pohybovat třeba na celodenní jízdenku BKV (obdoba… Po druhé světové válce začalo v bývalém východním bloku budování tzv. „pionýrských železnic“, jejichž úkolem bylo vychovávat děti pro budoucí povolání na železnici, což byla velmi strategická oblast v dobách studené války. Tyto železnice byly stavěny v Sovětském Svazu, Maďarsku, NDR ale i v bývalém Československu (Plzeň, Prešov, Nymburk, Svatošské skály). Někde to byl prostý okruh, někde byla síť delší a rozvětvenější a po změně poměrů v Evropě řada těchto železnic zanikla. Ty, které přežily změnily název na parkové nebo dětské železnice. A jedna taková dětská železnice a vlastně úplně nejdelší na světě se nachází v Budapěšti.   Najdeme ji pod názvem Gyemekvasút, byla postavena v letech 1948 – 1950 a je dlouhá přes 11 km. A dokonce na ní byl vybudován tunel, ačkoli v celém Maďarsku se nachází méně než 10 tunelů.   Cesta v dětské železnici, je poměrně jednoduchá. Obě konečné se nachází v blízkosti MHD, po níž se lze pohybovat třeba na celodenní jízdenku BKV (obdoba…