Ostrava – Lávka na Novou Karolinu V poslední době se sice rojí poplašné zprávy o kvalitě, případně nekvalitě různých mostů a lávek, nicméně přiznejme si fakt, že takové stavby jsou potřebné a navíc vždy přitahovaly pozornost ač jde o jednoduchý můstek, nebo o nějakou stavbu velkolepějších rozměrů. Přiznejme, že projektanti i stavitelé si chtějí mosty udělat nějakou reklamu, obzvláště jde-li o místo kde se pohybuje dosti přihlížejících, kteří velkolepost díla mohou ocenit. Určitě to může plati o lávce u Karoliny, přesněji obchodního centra Nová Karolina. Nová lávka nahradila v roce 2011 starší nevyhovující dílo. Vlastně nejde o lávku jednu, ale dvě. Celková délka přemostění je 250 m. Komunikace spojuje prostor u centrálního autobusového nádraží v Ostravě u ulice 28. října. Ta první vlastně celkem nezajímavá spojitá trámová konstrukce, která je osazená na základech původní lávky. Délka hlavního pole činí 24 m, celková šířka pole je 4,6 m, volná šířka mezi zábradlím je 3,5m. 61 m dlouhá mostovka je vyřešena jako… V poslední době se sice rojí poplašné zprávy o kvalitě, případně nekvalitě různých mostů a lávek, nicméně přiznejme si fakt, že takové stavby jsou potřebné a navíc vždy přitahovaly pozornost ač jde o jednoduchý můstek, nebo o nějakou stavbu velkolepějších rozměrů. Přiznejme, že projektanti i stavitelé si chtějí mosty udělat nějakou reklamu, obzvláště jde-li o místo kde se pohybuje dosti přihlížejících, kteří velkolepost díla mohou ocenit. Určitě to může plati o lávce u Karoliny, přesněji obchodního centra Nová Karolina. Nová lávka nahradila v roce 2011 starší nevyhovující dílo. Vlastně nejde o lávku jednu, ale dvě. Celková délka přemostění je 250 m. Komunikace spojuje prostor u centrálního autobusového nádraží v Ostravě u ulice 28. října. Ta první vlastně celkem nezajímavá spojitá trámová konstrukce, která je osazená na základech původní lávky. Délka hlavního pole činí 24 m, celková šířka pole je 4,6 m, volná šířka mezi zábradlím je 3,5m. 61 m dlouhá mostovka je vyřešena jako…