Červenohorské sedlo – Švýcárna (a Praděd) aneb po červené tam a modrozelenou zase zpátky Jeseníky jsou krásné v každé roční době, podzim nevyjímaje. Proto možná přijde vhod tip na výlet do oblasti, která je nejen půvabná, ale také dopravně dobře dostupná. Do výchozího bodu naší cesty – tedy na Červenohorské sedlo, tvořící „hraniční předěl“ mezi šumperským a jesenickým okresem - se dostaneme po silnici (auto, autobus, motocykl, kolo) nebo pěšky, většinou po žluté TZ a z Koutů nad Desnou, kam už dnes zajíždí po elektrifikované dráze ohnivého oře i „mnohé“ rychlíky Českých drah. My jsme v polovině října roku 2017 vyrazili ze Šumperka autem a díky tomu jsme se takřka bez jakékoliv fyzické námahy ocitli v nadmořské výšce 1.013 m. A to už jsou výškové metry, kterých každodenně nedosáhne hned tak každý … Tady jsme nechali auto napospas a pěšky se vydali po červené TZ přes Klínovec a ##:a href="//www.turistika.cz/mista/jezerniky":##Jezerníky##:/a:## k dřevěné turistické chatě – a někdejší salaši - Švýcárna. Ta patří k nejstarším (rok 1887) i… Jeseníky jsou krásné v každé roční době, podzim nevyjímaje. Proto možná přijde vhod tip na výlet do oblasti, která je nejen půvabná, ale také dopravně dobře dostupná. Do výchozího bodu naší cesty – tedy na Červenohorské sedlo, tvořící „hraniční předěl“ mezi šumperským a jesenickým okresem - se dostaneme po silnici (auto, autobus, motocykl, kolo) nebo pěšky, většinou po žluté TZ a z Koutů nad Desnou, kam už dnes zajíždí po elektrifikované dráze ohnivého oře i „mnohé“ rychlíky Českých drah. My jsme v polovině října roku 2017 vyrazili ze Šumperka autem a díky tomu jsme se takřka bez jakékoliv fyzické námahy ocitli v nadmořské výšce 1.013 m. A to už jsou výškové metry, kterých každodenně nedosáhne hned tak každý … Tady jsme nechali auto napospas a pěšky se vydali po červené TZ přes Klínovec a ##:a href="//www.turistika.cz/mista/jezerniky":##Jezerníky##:/a:## k dřevěné turistické chatě – a někdejší salaši - Švýcárna. Ta patří k nejstarším (rok 1887) i…