Bohumín - Nádráží Nádraží - želeničnú stanicu ##:a href="//www.turistika.cz/trasy/bohumin":##bohumín##:/a:##, významný železničný dopravný uzol otvorili 1. mája 1847 ako časť c. k. Severnej železnice cisára Ferdinanda KFNB z Viedne. Išlo o dokončený úsek Lipník - ##:a href="//www.turistika.cz/trasy/bohumin":##bohumín##:/a:##. Stanicu postavili mimo mesta ##:a href="//www.turistika.cz/trasy/bohumin":##bohumín##:/a:##, na pozemku zakúpeným od hraběnky Roudnické. V ten deň prišiel zo smeru od Moravskej Ostravy do Bohumína prvý vlak. V tom istom roku postavili aj prvú murovanú staničnú budovu podľa návrhu inžiniera Karla Hummela. V rokoch 1868 - 1870 budovu stanice prestavali podľa návrhu architekta Theodora Hoffmana, počas tejto prestavby došlo aj k zmene rovných striech krídiel stanice na sedlové. V rokoch 1902 - 1904 ju prestavali v novorenesančnom slohu. V jej strednej časti vznikol reprezentačný… Nádraží - želeničnú stanicu ##:a href="//www.turistika.cz/trasy/bohumin":##bohumín##:/a:##, významný železničný dopravný uzol otvorili 1. mája 1847 ako časť c. k. Severnej železnice cisára Ferdinanda KFNB z Viedne. Išlo o dokončený úsek Lipník - ##:a href="//www.turistika.cz/trasy/bohumin":##bohumín##:/a:##. Stanicu postavili mimo mesta ##:a href="//www.turistika.cz/trasy/bohumin":##bohumín##:/a:##, na pozemku zakúpeným od hraběnky Roudnické. V ten deň prišiel zo smeru od Moravskej Ostravy do Bohumína prvý vlak. V tom istom roku postavili aj prvú murovanú staničnú budovu podľa návrhu inžiniera Karla Hummela. V rokoch 1868 - 1870 budovu stanice prestavali podľa návrhu architekta Theodora Hoffmana, počas tejto prestavby došlo aj k zmene rovných striech krídiel stanice na sedlové. V rokoch 1902 - 1904 ju prestavali v novorenesančnom slohu. V jej strednej časti vznikol reprezentačný…