<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<wpt lat="50.94131" lon="6.96555">
		<name>Kolín nad Rýnem - Most Hohenzollernů  (Köln am Rheim – Hohenzollernbrücke)</name>
		<cmt>Železný – a železniční – obloukový kolínský most Hohenzollernbrücke je zřejmě nejznámější technickou stavbou tohoto německého velkoměsta. Kromě nezpochybnitelného půvabu samotného mostu na tom má jistě hlavní zásluhu fakt, že z něj – nebo přes něj – bývají nejčastěji pořizovány fotografie zdejšího slavného Dómu. Most, který byl pojmenován podle významné švábské dynastie, je 409 metrů dlouhý, 29 m široký a byl postaven v letech 1907 až 1911. V květnu roku 1911 jej slavnostně otevřel císař Vilém II. Jeho podobu určil tehdejší významný berlínský architekt Franz Heinrich Schwechten za pomoci svých kolegů Friedricha Dircksena a Fritze Beermanna. A hned na úvod si ještě musíme prozradit, že se jedná spíše o most kolejový než železniční, protože po něm jezdí také kolínské tramvaje.
Původně se jednalo o stavbu, která byla spojením dvou mostů železničních a jednoho silničního. Tento most nahradil starší Katedrální most (Dombrücke), který přestal kapacitně dostačovat. Během obou světových válek…</cmt>
		<desc>Železný – a železniční – obloukový kolínský most Hohenzollernbrücke je zřejmě nejznámější technickou stavbou tohoto německého velkoměsta. Kromě nezpochybnitelného půvabu samotného mostu na tom má jistě hlavní zásluhu fakt, že z něj – nebo přes něj – bývají nejčastěji pořizovány fotografie zdejšího slavného Dómu. Most, který byl pojmenován podle významné švábské dynastie, je 409 metrů dlouhý, 29 m široký a byl postaven v letech 1907 až 1911. V květnu roku 1911 jej slavnostně otevřel císař Vilém II. Jeho podobu určil tehdejší významný berlínský architekt Franz Heinrich Schwechten za pomoci svých kolegů Friedricha Dircksena a Fritze Beermanna. A hned na úvod si ještě musíme prozradit, že se jedná spíše o most kolejový než železniční, protože po něm jezdí také kolínské tramvaje.
Původně se jednalo o stavbu, která byla spojením dvou mostů železničních a jednoho silničního. Tento most nahradil starší Katedrální most (Dombrücke), který přestal kapacitně dostačovat. Během obou světových válek…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/mista/kolin-nad-rynem-most-hohenzollernu-koln-am-rheim-hohenzollernbrucke/detail"></link>
	</wpt>
</gpx>