Torzo mostu v Libochovicích. U zátoky řeky Ohře pod zámkem v Libochovicích jsou tři zajímavé objekty - stará vodárna, torzo starého železného mostu a galerie pěti světců a ##:a href="//www.turistika.cz/mista/kalvarie--3":##Kalvárie##:/a:##. U brodu přes Ohři, kudy vedla stará kupecká cesta z Čech do Saska, vznikla osada, která dala základ dnešním Libochovicím. Přes řeku byl postaven dřevěný most. Pod zámkem, na hraně břehu řeky byla postavena masivní zeď z pískovcových kvádrů, na které v letech 1715 – 1729 vznikla galerie soch. Dřevěný most byl v roce 1893 nahrazen železným. Vedla tudy bývalá okresní silnice. V roce 1929 místní zastupitelstvo rozhodlo nahradit dosluhující železný most novým mostem a zároveň jako protipovodňové opatření změnit koryto řeky. V roce 1936 byl zprovozněn nový most a řeka převedena do nového koryta. Část starého koryta byla zasypána. Pod zámkem byla ponechána zátoka se starou vodárnou, která zabezpečovala vodu pro město. V zátoce se dochovaly zbytky železného mostu, který zde… U zátoky řeky Ohře pod zámkem v Libochovicích jsou tři zajímavé objekty - stará vodárna, torzo starého železného mostu a galerie pěti světců a ##:a href="//www.turistika.cz/mista/kalvarie--3":##Kalvárie##:/a:##. U brodu přes Ohři, kudy vedla stará kupecká cesta z Čech do Saska, vznikla osada, která dala základ dnešním Libochovicím. Přes řeku byl postaven dřevěný most. Pod zámkem, na hraně břehu řeky byla postavena masivní zeď z pískovcových kvádrů, na které v letech 1715 – 1729 vznikla galerie soch. Dřevěný most byl v roce 1893 nahrazen železným. Vedla tudy bývalá okresní silnice. V roce 1929 místní zastupitelstvo rozhodlo nahradit dosluhující železný most novým mostem a zároveň jako protipovodňové opatření změnit koryto řeky. V roce 1936 byl zprovozněn nový most a řeka převedena do nového koryta. Část starého koryta byla zasypána. Pod zámkem byla ponechána zátoka se starou vodárnou, která zabezpečovala vodu pro město. V zátoce se dochovaly zbytky železného mostu, který zde…