Výlet za skleněnou krásou. Počasí hned po ránu nic moc a výlet do přírody by mohl skončit pěknou sprškou. No nic, najdeme něco pod střechou. Rozhodujeme se pro návštěvu Klatov a využijeme služeb českých drah. Železniční trať za Sušice do Klatov má také něco do sebe. Za Sušicí projíždí vlak údolím Ostružné. Poté se vyšplhá na zastávku v Malonicích a za ní klesá do údolí Drnového potoka, kterým se jede až do Klatov. Ve vlaku se rozhodujeme pro návštěvu pavilonu skla. V současné době se tady vystavuje část sbírky, která je jednou z největších v Evropě, co se týče českého skla. Město Klatovy ji má zapůjčenou na delší dobu a slyšeli jsme jen slova chvály. Jedná se o sklo firmy Lötz. Ta byla založena v roce 1814 a od roku 1851 firma zakoupila sklárnu v Klášterském Mlýně u Rejštejna. Největšího věhlasu a slávy se firmě dostalo výrobou secesního skla. Po tomto období přešla firma v prvních desetiletích 20. století s novými kolekcemi, které stály na počátku zcela moderního designu. Ve čtyřicátých letech se již tak nedařilo a v… Počasí hned po ránu nic moc a výlet do přírody by mohl skončit pěknou sprškou. No nic, najdeme něco pod střechou. Rozhodujeme se pro návštěvu Klatov a využijeme služeb českých drah. Železniční trať za Sušice do Klatov má také něco do sebe. Za Sušicí projíždí vlak údolím Ostružné. Poté se vyšplhá na zastávku v Malonicích a za ní klesá do údolí Drnového potoka, kterým se jede až do Klatov. Ve vlaku se rozhodujeme pro návštěvu pavilonu skla. V současné době se tady vystavuje část sbírky, která je jednou z největších v Evropě, co se týče českého skla. Město Klatovy ji má zapůjčenou na delší dobu a slyšeli jsme jen slova chvály. Jedná se o sklo firmy Lötz. Ta byla založena v roce 1814 a od roku 1851 firma zakoupila sklárnu v Klášterském Mlýně u Rejštejna. Největšího věhlasu a slávy se firmě dostalo výrobou secesního skla. Po tomto období přešla firma v prvních desetiletích 20. století s novými kolekcemi, které stály na počátku zcela moderního designu. Ve čtyřicátých letech se již tak nedařilo a v…