<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<wpt lat="1.28918" lon="103.85691">
		<name>Výlet do Asie: část 1. – Singapur I</name>
		<cmt>Než jsme se s&amp;nbsp;přítelkyní poznali, oba jsme nezávisle na sobě projeli slušný kus světa. Ale destinací, které bychom viděli oba, bylo pomálu. A protože máme rádi Asii, rozhodli jsme se, že začneme své zážitky sjednocovat právě tam. Původně byla cesta naplánována na čtyři týdny v lednu a únoru 2012, z&amp;nbsp;pracovních důvodů ale nakonec musela být o týden kratší. Nicméně trasa Singapur – Malajsie – Čína zůstala stejná.
Z&amp;nbsp;Prahy jsme letěli do Frankfurtu a odtud obřím dvoupatrovým Airbusem A380 do Singapuru. Na asijských velkoměstech se mi vždycky líbil systém metra – a Singapur není výjimkou. Kromě toho, že metro (nebo jeho alternativa…</cmt>
		<desc>Než jsme se s&amp;nbsp;přítelkyní poznali, oba jsme nezávisle na sobě projeli slušný kus světa. Ale destinací, které bychom viděli oba, bylo pomálu. A protože máme rádi Asii, rozhodli jsme se, že začneme své zážitky sjednocovat právě tam. Původně byla cesta naplánována na čtyři týdny v lednu a únoru 2012, z&amp;nbsp;pracovních důvodů ale nakonec musela být o týden kratší. Nicméně trasa Singapur – Malajsie – Čína zůstala stejná.
Z&amp;nbsp;Prahy jsme letěli do Frankfurtu a odtud obřím dvoupatrovým Airbusem A380 do Singapuru. Na asijských velkoměstech se mi vždycky líbil systém metra – a Singapur není výjimkou. Kromě toho, že metro (nebo jeho alternativa…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/cestopisy/vylet-do-asie-cast-1-singapur-i/detail"></link>
	</wpt>
</gpx>