<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<wpt lat="50.09891" lon="14.44578">
		<name>Holešovická tržnice, památkově chráněný areál bývalých jatek</name>
		<cmt>Za hranicemi ##:a href="//www.turistika.cz/mista/praha":##Prahy##:/a:## na území dnešních Holešovic byla vybudována v roce1895 ústřední pražská jatka. V době svého vzniku to byla úctyhodná stavba rozlohou i významem. V západní části jatek byly z Bubenského nádraží přivedeny dvě koleje železniční vlečky (později přibyla ještě jedna kolej). Na vykládacích rampách se mohlo vykládat až 18 vagonů dobytka najednou. Byly zde i chlévy pro dočasné ustájení dobytka. Ve střední části byla administrativní budova, hostinec a jateční burza. Ve východní části bylo maso zpracováno. Provoz jatek byl ukončen v roce 1983, kdy byla zprovozněna jatka v Čakovicích a v Písnici.
Pro představu, jaká byla v Holešovicích „továrna na maso“ uvedu několik údajů. Jatka měla vlastní kotelnu, vodárenskou věž se studnou, hasičskou zbrojnici, konírny a podzemní chladírny. Po výstavbě holešovické elektrárny byla jatka elektrifikována a vytápěna z elektrárny. Chladící zařízení dodala Škoda Plzeň. V roce 1921 zde byla…</cmt>
		<desc>Za hranicemi ##:a href="//www.turistika.cz/mista/praha":##Prahy##:/a:## na území dnešních Holešovic byla vybudována v roce1895 ústřední pražská jatka. V době svého vzniku to byla úctyhodná stavba rozlohou i významem. V západní části jatek byly z Bubenského nádraží přivedeny dvě koleje železniční vlečky (později přibyla ještě jedna kolej). Na vykládacích rampách se mohlo vykládat až 18 vagonů dobytka najednou. Byly zde i chlévy pro dočasné ustájení dobytka. Ve střední části byla administrativní budova, hostinec a jateční burza. Ve východní části bylo maso zpracováno. Provoz jatek byl ukončen v roce 1983, kdy byla zprovozněna jatka v Čakovicích a v Písnici.
Pro představu, jaká byla v Holešovicích „továrna na maso“ uvedu několik údajů. Jatka měla vlastní kotelnu, vodárenskou věž se studnou, hasičskou zbrojnici, konírny a podzemní chladírny. Po výstavbě holešovické elektrárny byla jatka elektrifikována a vytápěna z elektrárny. Chladící zařízení dodala Škoda Plzeň. V roce 1921 zde byla…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/mista/holesovicka-trznice-pamatkove-chraneny-areal-byvalych-jatek/detail"></link>
	</wpt>
</gpx>