Gradental – údolí vodopádů, smaragdových jezírek a horských scenérií Gradental patří do Vysokých Taur (Hohe Tauern), části Schobergruppe. Vychází z údolí Mölltal, kterým motoristé, zvláště motorkáři, směřují od jihu na známou Grossglockner Hochalpenstrasse. Převýšení údolí od hlavní silnice v Putschallu (1.050 m n. m.) k horské chatě Adolf Nossberger Hűtte (2.488 m n. m.) je přes 1.400 metrů. Necelých šest set výškových metrů lze ušetřit vyjetím na parkoviště Standorf (1.640 m n. m.). Toho také využíváme. V Putschallu za kostelíčkem odbočujeme z hlavní silnice vlevo a začínáme nabírat výšku. Úzkou asfaltovou silnici brzy vystřídá pomalejší kamenitá cesta. V dolních serpentinách rychlost jízdy určují rigoly vymleté vodou. Prostřední část cesty je v relativně lepším stavu, můžeme jet i povolenou rychlostí 30 km/ hod. Na pravé straně sledujeme vodní díla regulující divoký tok Gradenbachu. V závěrečném úseku cesty opět pomalu přejíždíme vodou vymleté rigoly. Občas trnu, zda… Gradental patří do Vysokých Taur (Hohe Tauern), části Schobergruppe. Vychází z údolí Mölltal, kterým motoristé, zvláště motorkáři, směřují od jihu na známou Grossglockner Hochalpenstrasse. Převýšení údolí od hlavní silnice v Putschallu (1.050 m n. m.) k horské chatě Adolf Nossberger Hűtte (2.488 m n. m.) je přes 1.400 metrů. Necelých šest set výškových metrů lze ušetřit vyjetím na parkoviště Standorf (1.640 m n. m.). Toho také využíváme. V Putschallu za kostelíčkem odbočujeme z hlavní silnice vlevo a začínáme nabírat výšku. Úzkou asfaltovou silnici brzy vystřídá pomalejší kamenitá cesta. V dolních serpentinách rychlost jízdy určují rigoly vymleté vodou. Prostřední část cesty je v relativně lepším stavu, můžeme jet i povolenou rychlostí 30 km/ hod. Na pravé straně sledujeme vodní díla regulující divoký tok Gradenbachu. V závěrečném úseku cesty opět pomalu přejíždíme vodou vymleté rigoly. Občas trnu, zda…