Procházka Jihlavou   Po návštěvě Rokštejna odjíždíme vlakem zpět na hlavní jihlavské nádraží, odkud nám málem ujede vlak do stanice Jihlava - město, protože až v posledních minutách přijdeme na to, že nástupiště č.2 a 3 se nachází několik set metrů nad tím prvním !   Naši procházku městem začínáme od mohutné a odstrašující nádražní budovy, která se nám do dnešních časů zachovala z doby budování vyspělého socialismu. Nad nádražím zprvu větší stoupání ulicí legionářů směrem k centru, na křižovatce procházíme pod trolejemi - tak jako Zlín, tak i tady je používán jako prostředek MHD ten známý autobus, který má nad střechou tykadélka.    Stoupání se zmírňuje a ulici lemují bloky velmi honosných paláců - něco takového bych čekal v Brně a ne v ##:a href="//www.turistika.cz/vylety/jihlava":##Jihlavě##:/a:##, která má pouhých 50 tisíc obyvatel. Je třeba si ale uvědomit, že ve středověku byla hornická Jihlava jedním z největších a nejbohatších měst v celé…   Po návštěvě Rokštejna odjíždíme vlakem zpět na hlavní jihlavské nádraží, odkud nám málem ujede vlak do stanice Jihlava - město, protože až v posledních minutách přijdeme na to, že nástupiště č.2 a 3 se nachází několik set metrů nad tím prvním !   Naši procházku městem začínáme od mohutné a odstrašující nádražní budovy, která se nám do dnešních časů zachovala z doby budování vyspělého socialismu. Nad nádražím zprvu větší stoupání ulicí legionářů směrem k centru, na křižovatce procházíme pod trolejemi - tak jako Zlín, tak i tady je používán jako prostředek MHD ten známý autobus, který má nad střechou tykadélka.    Stoupání se zmírňuje a ulici lemují bloky velmi honosných paláců - něco takového bych čekal v Brně a ne v ##:a href="//www.turistika.cz/vylety/jihlava":##Jihlavě##:/a:##, která má pouhých 50 tisíc obyvatel. Je třeba si ale uvědomit, že ve středověku byla hornická Jihlava jedním z největších a nejbohatších měst v celé…