Běžecké tratě v okolí Nového Města v Krušných horách Cílem tohoto článku je popsat možností běžeckého lyžování v oblasti Moldavy a Nového Města v Krušných horách. Tuto oblast jsem si vybral proto, že je dostupná jak po silnici, tak po železnici. Mimo zimní období lze doporučené tratě využít i k cyklistice, či turistice. Za výchozí místo jsme zvolili železniční stanici Mikulov-Nové Město, která se nachází na železniční trati č. 137 Most-Moldava. Cesta k tratím je dobře značena, navíc se přímo u zastávky nachází jejich mapka. Po absolvování prvních 500 metrů, které jsou relativně nezajímavé dorazíme na rozcestí, kde se můžeme rozhodnout, zda vyrazíme na tzv. Krušnohorskou běžeckou stopu (dostaneme se na ni po zhruba 800 metrovém stoupání) nebo zda vyrazíme k Novoměstským okruhům (5 km a 10 km). My jsme se rozhodli vyrazit na "okruhy," odbočili jsme tedy vlevo. Po 500 metrech nám šipky ukáží, že máme uhnout vpravo. Cesta vede relativně po rovině, což se ovšem zhruba po kilometru změní. Zde se můžeme… Cílem tohoto článku je popsat možností běžeckého lyžování v oblasti Moldavy a Nového Města v Krušných horách. Tuto oblast jsem si vybral proto, že je dostupná jak po silnici, tak po železnici. Mimo zimní období lze doporučené tratě využít i k cyklistice, či turistice. Za výchozí místo jsme zvolili železniční stanici Mikulov-Nové Město, která se nachází na železniční trati č. 137 Most-Moldava. Cesta k tratím je dobře značena, navíc se přímo u zastávky nachází jejich mapka. Po absolvování prvních 500 metrů, které jsou relativně nezajímavé dorazíme na rozcestí, kde se můžeme rozhodnout, zda vyrazíme na tzv. Krušnohorskou běžeckou stopu (dostaneme se na ni po zhruba 800 metrovém stoupání) nebo zda vyrazíme k Novoměstským okruhům (5 km a 10 km). My jsme se rozhodli vyrazit na "okruhy," odbočili jsme tedy vlevo. Po 500 metrech nám šipky ukáží, že máme uhnout vpravo. Cesta vede relativně po rovině, což se ovšem zhruba po kilometru změní. Zde se můžeme…