Baťův kanál: kotvit bude možné i ve Spytihněvi Návštěvníci Baťova kanálu se letos můžou těšit na řadu novinek. Jednou z nich je i chystané zprovoznění přístaviště Spytihněv na Zlínsku. Bude bezbariérové a poslouží ke krátkodobému kotvení plavidel. Na místě dosavadního dřevěného mola v pravobřežní části horní rejdy plavební komory vznikne třístupňové pevné molo v délce 45 metrů a šířce tři metry. „Doplní jej samozřejmě vyvazovací prvky, tedy pacholata a rohatinky. Konstrukčně na molo naváže takzvané čekací stání o délce pětadvacet metrů a šířce tři metry, které poslouží i pro velkou výletní loď,“ sdělila Veronika Slámová, tisková mluvčí Povodí Moravy, s. p. Na Baťově kanále se kromě  Spytihněvi pracuje i na jiných místech. Ve Strážnici na Hodonínsku vzniká nové stání plavidel, sousední Sudoměřice – Výklopník budou mít přístaviště. Investorem všech tří projektů za celkem 22 a půl milionu korun je Ředitelství vodních cest České republiky. Baťův kanál patří mezi… Návštěvníci Baťova kanálu se letos můžou těšit na řadu novinek. Jednou z nich je i chystané zprovoznění přístaviště Spytihněv na Zlínsku. Bude bezbariérové a poslouží ke krátkodobému kotvení plavidel. Na místě dosavadního dřevěného mola v pravobřežní části horní rejdy plavební komory vznikne třístupňové pevné molo v délce 45 metrů a šířce tři metry. „Doplní jej samozřejmě vyvazovací prvky, tedy pacholata a rohatinky. Konstrukčně na molo naváže takzvané čekací stání o délce pětadvacet metrů a šířce tři metry, které poslouží i pro velkou výletní loď,“ sdělila Veronika Slámová, tisková mluvčí Povodí Moravy, s. p. Na Baťově kanále se kromě  Spytihněvi pracuje i na jiných místech. Ve Strážnici na Hodonínsku vzniká nové stání plavidel, sousední Sudoměřice – Výklopník budou mít přístaviště. Investorem všech tří projektů za celkem 22 a půl milionu korun je Ředitelství vodních cest České republiky. Baťův kanál patří mezi…