Grand Tour Švýcarskem

Největší předností Švýcarska je jeho neobyčejná pestrost koncentrovaná na malé ploše, a to jak přírodní, tak i kulturní – dvě třetiny území pokrývají hory. Švýcarsko má i největší počet čtyřtisícových vrcholů ze všech evropských zemí. Alpy znesnadňující dopravu mezi severem a jihem Evropy formovaly i jeho obyvatele, kteří byli zvyklí žít a hospodařit v náročných podmínkách i se v horách pohybovat a zabezpečovali tak přepravu napříč Evropou. Hory ale také na dlouhou část roku oddělovaly obyvatele v jednotlivých údolích, a tak se vyvíjeli samostatně a svébytně. Vznik Švýcarska, který se datuje do roku 1291 měl za cíl obranu proti Habsburkům. Tři kantony v samém srdci země si tehdy odpřisáhly spolupráci při obraně, odtud také název Švýcarské spříseženectvo. Další kantony se pak přidávaly až k současnému počtu 26. Švýcarsko má dnes čtyři úřední jazyky – němčinu, francouzštinu, italštinu a rétorománštinu. Tomu odpovídají i kulturní tradice včetně gastronomie.

Jak se vydat za poznáním Švýcarska? Máme pro Vás dva návrhy – Grand Tour of Switzerland autem – 1.643 km dlouhý okruh po malebných silničkách s krásnými výhledy. Na trase najdete to nejkrásnější a nejzajímavější, co Švýcarsko nabízí, včetně všech 12 míst zapsaných na seznamu UNESCO. Trasa je průjezdná i pro obytná auta, výjimkou jsou obytné přívěsy. Švýcaři jsou také mistry cestování vlakem a mezi návštěvníky si největší obdiv získaly panoramatické vlaky jako Glacier Express (Ledovcový expres), Bernina Express, Gotthard Panorama Express a GoldenPass Express. Ty nejkrásnější jsou propojeny do trasy Grand Train Tour of Switzerland propojující to nejlepší z železničního putování Švýcarskem. Zkuste pro jednou odložit auto a vydat se na velkou cestu Švýcarskem na palubě vlaku a vyzkoušet osobně i Rogerem Federerem doporučované zážitky.

Ani jednu Grand Tour – automobilovou, ale ani vlakovou není nutné projet celou najednou. Vyberte si část, která Vás osobně láká nejvíce. Nebo si obě cesty zkombinujte. Automobilová Grand Tour of Switzerland je dobře značená – hnědé cedule Grand Tour najdete po celé trase. Navržená je jako okruh ve směru hodinových ručiček a pro nás, cestovatele z České republiky, je ideální se napojit v Basileji, Schaffhausenu nebo přijet přes Rakousko do Dolního Engadinu. Když se rozhodnete spojit své dobrodružství s poznáváním vlaky, doporučuji zvolit si jako výchozí místo Chur, odkud vyjíždí i dva nejproslulejší vlaky – Bernina Express a Glacier Express. Auto je tady možné zaparkovat i na více dnů u nádraží. Pro Grand Tour byla vydána i speciální laminovaná silniční mapa. Praktické a osobně vyzkoušené tipy najdete také v českém průvodci Grand Tour 111 tipů. Všechny uvedené publikace můžete zakoupit na e-shopu MojeSvycarsko.com. Grand Tour nabízí ale i další vychytávky – na nejfotogeničtějších místech najdete foto pointy – tedy rámy ve tvaru znaku Grand Tour, ve kterých se můžete na pozadí nejkrásnějších míst vyfotit. A abyste měli příležitost okusit i pestrost švýcarské kuchyně, můžete si pořídit Grand Tour Snack-Box – piknikový koš, který si necháte v jednotlivých regionech naplnit místními specialitami. Samotný box pořídíte za 25,- CHF, jeho náplň pro dvě osoby pak za 20,- CHF. Poslouží velmi dobře pro piknik na cestě a obsahuje vždy vše od nápoje, přes sýry, klobásky, pečivo až po dezert a ovoce. Přehled míst, kde jsou připraveni Váš snack-box naplnit naleznete rovněž na webu MojeSvycarsko.com/GrandTour.

A kdy se na cestu vydat? Pokud chcete jet Grand Tour autem a užít si i vysokohorské průsmyky, které samozřejmě patří k největším atrakcím pro nás, kde nejvyšší hora má 1.600 m n. m., pak je třeba respektovat dobu, kdy jsou průsmyky otevřené, a to od poloviny června do poloviny října. Obecně platí, že koncem léta je počasí stálejší a Švýcaři navíc končí letní prázdniny již po polovině srpna, mé doporučení je tedy babí léto.

Grand Train Tour naopak můžete absolvovat v průběhu celého roku a svůj osobitý půvab má i zimní čas. Tady záleží jen a jen na vašem osobním rozhodnutí a časových možnostech. Pro dopravu do Švýcarska máte několik možností – letadlo, vlak, autobus nebo i auto. Letecké spojení funguje do Curychu, Ženevy a Basileje. Přímý noční vlak má dvě trasy z Prahy přes Rakousko a přes Německo. Autobusy jezdí na více míst ve Švýcarsku, za nejpohodlnější považuji osobně noční spoj Nobless Line, který má na své palubě i kavárnu. Veškeré aktuální informace o dopravě do Švýcarska na MojeSvycarsko.com.

Výběr, kam se vydat, je veliký. Tady je mých 10 tipů, které byste na své cestě za objevováním Švýcarska neměli minout. Do všech dojedete autem i vlakem. Takže nastupovat a vyrážíme!

Pro naši cestu jsem vybrala trasu přes Dolní Engadin, tedy hraničním přechodem Martina z Rakouska. Samotné údolí řeky Inn je velmi půvabné a oblíbené u pěších turistů i vyznavačů horských kol. My se zastavíme v lázeňském městečku Scuol, okolo kterého často jen projedeme po silnici směr Livigno. Dnes si uděláme čas na prohlídku a návštěvu zdejších minerálních lázní Bogn Engiadina Scuol, kde se krásně relaxuje ve venkovním bazénu a saunovém světě. Návštěvu lze zpestřit ještě výletem do okolních malebných vesnic jako Sent a Guarda – ta je dokonce zařazena mezi nejkrásnější vesnice Švýcarska – nebo si zajet do S-charl. Až do Scuolu jede i vlak Rhétské dráhy, který tady má konečnou a do okolních vesnic vás zavezou poštovní autobusy. Kdo hledá sportovnější výzvy, může vyjet lanovkou ze Scuolu na Motta Naluns a dolů se spustit na terénní koloběžce, kterou mu tady zapůjčí včetně helmy nebo se vydat na rafting na Innu.

Ze Scuolu budeme pokračovat do Davosu, nejvýše položeného města v Evropě. Leží ve výšce naší Sněžky, tedy 1.600 m n. m. To už musíme projet prvním průsmykem Flüela Passem. Region Davos Klosters má pro své letní hosty skvělou nabídku a sice návštěvnickou kartu Davos Klosters Premium Card, kterou obdržíte už od prvního přenocování a opravňuje Vás k využívání místní dopravy zcela zdarma, lanovek za minimální poplatek a účasti na zajímavých místních aktivitách (zdarma nebo za velice nízký poplatek) – vyzkoušejte windsurf, projížďku veteránem mapo Davosu, navštivte lavinové centrum a další. Bylo by tedy škoda se tu nezdržet alespoň jednu noc a nevydat se na výlet do hor. Davos Klosters proslul v posledních letech bohatou a stále se rozvíjející nabídkou pro bikery a zdejší single traily se stávají legendou. Pro bikery ideálně poslouží síť hotelů Mountain Hotels, které nabízejí úschovu kol, ale i plné vybavení pro kola i jezdce – od rady a servisu až po pračky na dresy. Romantičtější povahy se mohou vydat na Schatzalp, kam Thomas Mann umístil děj svého románu Kouzelný vrch a Paolo Sorrentino film Mládí. Mimo hotelu tady zve k návštěvě i krásná a rozsáhlá alpská botanická zahrada. Davos je ale i opravdové město s plnou nabídkou, máte tedy na výběr několik muzeí i uměleckou galerii expresionisty Kirchnera a večer samozřejmě četné restaurace a bary.

Z Davosu si také můžete udělat výlet Rhétskou dráhou, jednou z nejproslulejších na území Švýcarska a jedinou jejíž tratě byly zapsány na seznam kulturního dědictví UNESCO. Pokud máte jen málo času, zajeďte si alespoň historickým vlakem do Filisuru a zpět. Tato nabídka je pro držitele místní návštěvnické karty Davos Klosters Premium Card zcela zdarma. Jedna cesta trvá 40 minut a z Filisuru se můžete pustit na prohlídku jedné z nejikoničtějších staveb na této dráze k proslulému viaduktu Landwasser. Na vyhlídkové plošiny dojdete pěšky nebo Vás sem dopraví místní turistický vláček.

Ideální je rezervovat si celý den a projet si trasu Bernina Express z Filisuru až do italského Tirana a zpět. Slogan od ledovců k palmám nepřehání ani v nejmenším, nad Svatým Mořicem pojedete pod Morteratschským ledovcem, vystoupáte do nejvyššího bodu trati v průsmyku Bernina a v údolí Poschiavo Vás už uvítá středomořská květena včetně palem.

Opustíme kanton Graubünden a zavítáme do jednoho z nejkrásnějších měst Švýcarska do Lucernu. Město dokonale splňuje naši obvyklou představu o Švýcarsku. Leží na břehu jezera obklopeného horami, nabízí procházku starým městem s mnoha kašnami a malbami zdobenými domy. Ikonou města je Kapličkový most v létě zdobený záplavou květů. K objevování je toho ale daleko více: Nadace Angely Rosengart s překvapivě rozsáhlou sbírkou děl Picassa a francouzských impresionistů, Verkehrshaus – dopravní muzeum Švýcarska, které je ve Švýcarsku vůbec nejnavštěvovanější a jeho sbírky jsou tak rozsáhlé, že doporučuji rezervovat si na prohlídku minimálně polovinu dne, Lví památník, hradby na jejichž věže můžete vystoupit a naskytnou se Vám neobvyklé vyhlídky na město. Základní prohlídkový okruh si můžete obejít i sami, plánek města, kde je zakreslen, dostanete v místním informačním centru na nádraží.

Do programu bychom měli zařadit i okolní vrcholy dostupné z Lucernu i lodí – Rigi a Pilatus. Oba se pyšní superlativy. Na Rigi přezdívanou Královna hor, vede první zubačka v Evropě, která zahájila provoz již v roce 1871 a na Pilatus zase nejstrmější zubačka světa. Výlet na oba vrcholy lze pojmout jako okruh. Ten na Rigi se nazývá Královský a na Pilatus Zlatý. Ideální je zařadit si celodenní výlet na každý z nich, ale kratší varianta se dá zvládnout i za půl dne. Cestou vystřídáte 3 různé dopravní prostředky – loď, zubačku a lanovku.

Na klasický okruh na Rigi se vydáte z Lucernu lodí do Vitznau a odtud nahoru na Rigi Kulm po trase nejstarší evropské zubačky. Naskytne se Vám jedinečný výhled na 620 vrcholů, 13 jezer a 24 švýcarských kantonů. Nedaleko od vrcholu najdete i tradiční sýrárnu Chäserenholz, kde se potěší vaše chuťové pohárky. Pokračovat můžete pěšky nebo s pomocí zubačky do stanice Rigi Kaltbad, kde lze putování zakončit v lázních vybudovaných podle návrhu švýcarského architekta Maria Botty, které nabízejí nádherné výhledy na jezero z venkovního bazénu. Z Rigi Kaltbad Vás kabinová lanovka dopraví do Weggisu a odtud doplujete lodí zpět do Lucernu.

Výlet na Pilatus je nejpůsobivější také jako okruh – výjezd z Alpnachstadu nejstrmější zubačkou světa se sklonem až 48 % a zpět soustavou lanovek do Kriens na předměstí Lucernu. V horní stanici se nabízí možnost vystoupit na několik vyhlídkových bodů a každý nabízí jiné panorama, zajděte tedy na všechny.  Výlet na Pilatus lze zpestřit i trochou adrenalinu ve stanici Fräkmüntegg. Nabízí se stezka korunami stromů, sjezd na kladce nebo návštěva lanového parku, který má více úrovní obtížnosti od dětských až po náročné. Hlavní novinkou Pilatus Bahnen pro letošní rok jsou ale nové vagony, jež jsou plně prosklené včetně stropu a nabízejí tedy dokonalé výhledy.

Pokud zatoužíte po čokoládě, která k výletu do Švýcarska neodmyslitelně patří, vydejte se do nedalekého Rootu, kde Vás čeká Aeschbach Chocolatier. Tady si můžete čokoládu nejen koupit, ale také se interaktivní formou seznámit s procesem výroby, a dokonce si vlastní tabulku čokolády vyrobit. Čokoládovou hmotu – mléčnou, hořkou nebo bílou i další ingredience si určíte sami a hotovou zabalenou tabulku si po deseti minutách vyzvednete.

Další cesta nás zavede do regionu Jungfrau, který proslavilo panorama hor Eiger, Mönch a Jungfrau. Centrem oblasti je městečko Interlaken, odkud vyjíždějí vlaky k nejvýše položené železniční stanici Evropy na Jungfraujoch do výšky 3.454 m n. m. I když tato železnice slaví letos již své 111. narozeniny, nebyl rekord nikdy překonán. Na výlet až na Jungfraujoch budete potřebovat téměř celý den. Kratší verzí, kterou lze spojit i s pěší turistikou, může být okruh přes Kleine Scheidegg. Autem lze nejdále dojet do Grindelwaldu nebo Lauterbrunnenu, dál už pak vedou jen koleje.

Nad údolím Lauterbrunnen, které inspirovalo i autora Pána prstenů a jemuž daly jméno četné vodopády, celkem jich je tu 72, se vypíná hora Schilthorn. Vedle úžasných výhledů ji proslavila bondovka V tajných službách Jejího Veličenstva, která se tady natáčela. Lze si tu dopřát i několik adrenalinových zážitků. Začneme od těch nejmírnějších. Na samém vrcholu hned pod otáčecí restaurací Piz Gloria se nachází interaktivní muzeum k filmu. Můžete si tu vyzkoušet jízdu z vrcholu na bobech nebo ujíždět na lyžích před lavinou, samozřejmě jen virtuálně. Ve stanici Birg Vás zase čeká vycházkový průhledný chodník obepínající skalní masiv, některé úseky dokonce můžete přejít po síti. Z další stanice Mürren si lze dopřát let na paraglidu až na dno údolí. Kdo si troufne, vydá se za zdoláním místní via ferraty.

Z kantonu Berner Oberland se vydáme do Wallisu, kantonu, kde jsou nejvyšší hory, 47 z celkových 48 čtyřtisícovek Švýcarska jich najdete právě tady. K překonání horského masivu mezi oběma kantony můžeme využít železniční tunel, kde nás přepraví i s autem nebo přesněji přímo v našem autě, kterým najedeme na vagon, cesta trvá cca 15 minut a stojí cca 25-30 CHF podle sezóny a dne v týdnu. Doprava funguje ze stanice Kandersteg do stanice Goppenstein.

Mezi regionem Jungfrau a Wallisem se také táhne nejdelší alpský ledovec, měřící 20 km. Celá oblast Jungfrau Aletsch Bietschhorn je zapsána na seznamu přírodního dědictví UNESCO. Ledovec jsme měli možnost vidět už z Jungfraujochu, ale nejlépe si ho vychutnáme a případně se na něj můžeme i vydat v doprovodu horského vůdce z Aletsch Areny. Jedná se o další místo bez automobilového provozu, kam se z údolí dostaneme jen lanovkou. Ústřední terminál, kde zaparkujeme i naše auto je v obci Fiesch. Aletsch Arena nabízí krásné výhledy až k Matterhornu a na druhou stranu na Aletschský ledovec. Kdo by měl zájem zdržet se déle, může využít bohatou nabídku ubytování v apartmánech.

Naší poslední zastávkou bude Zermatt, protože kdo neviděl Matterhorn, musí se do Švýcarska vrátit. Tenhle magický vrchol okouzluje místní i turisty, o čemž svědčí i to, že je nejfotografovanější horou. Před očima se Vám zjeví, až když jste v Zermattu u kostela. Ráno při východu slunce tady na působivé divadlo čekají na mostě řady turistů. Matterhorn se také rád schovává a halí do obláčků, a tak je čekání na ten správný záběr často opravdu napínavé. Zermatt je dalším místem bez automobilového provozu. Autem dojedete nejdále do Täsche a dál už musíte vlakem. Na letošní červenec se tady chystá novinka – soustava lanovek Matterhorn Alpine Crossing umožní přejezd do sousední italské Cervinie i pro turisty v létě. Mimochodem horní stanice lanovky na Malém Matterhornu je nejvýše položenou stanicí lanovky v Evropě ve výšce 3.883 m n. m.